Fiat Tipo 2.16 TSS

Erstellt am Sonntag, 19. Juni 2011 16:24

Motor:

- Hubraum: 1995ccm
- Verdichtung: 8,5:1
- Bohrung: 84mm
- Hub: 90mm
- Leistung: ---PS/----RPM
- Drehmoment: ---NM
- Leistungsgewicht: --PS/KG

- Kurbelwelle: Orig. Fiat, feingewuchtet und poliert
- Schwungrad: erleichtert und feingewuchtet
- Pleuel: Orig. Fiat
- Kolben: Woessner Schmiedekolben
- Haupt- Pleuellager: verstärkte Dreistofflager (Ledinegg Racing)
- Zylinderkopfdichtung: Metallkopfdichtung 3-Lagig (Ledinegg Racing)
- Zylinderkopfschrauben: umgebohrt auf 12mm; 12.9 (Ledinegg Racing)
- Nockenwellen: Neu! Orig. Fiat gehärtet; Einlass vom 102KW Saugmotor
- Nockenwellenräder: verstellbar 15° (Ledinegg Racing)
- Ventile: Neu! Seriengröße; Auslass Natrium gefüllt
- Eispritzventile: Bosch 0280 156 280; 470ccm/3bar
- Zündkerzen: NGK
- Kupplung: verstärkte Druckplatte (AR-Racing); Sportkupplungsscheibe (Ferodo)
- Turblader: Garrett GT 2860 RS

- Ausgleichswellen entfernt und durch angefertigte Adapter ersetzt

Getriebe:

- Original 5 Gang Schaltgetriebe aus dem Fiat Coupe 16V Turbo mit Visco-Sperre.
- Umgebaut auf Seilzugschaltung und Schaltwegverkürzung.

Fahrwerk:

- FK Schraubfahrwerk; Domstrebe vorne von OMP; sämtliche Fahrwerksteile, Radlager und Lenkgetriebe erneuert

Bremsanlage:

- VA: Brembo 4 Kolben Festsattelanlage; 305x28mm
- HA: Serie, komplett erneuert
- Alle Bremsleitungen erneuert und alle Schläuche durch Stahlflexleitungen ersetzt. Ate Hochleistungsbremsflüssigkeit.